■タイヤ交換 原付スクーター HONDA DIO AF18 AF27

●ホイールからタイヤを外す

ホイールの塗装がボロボロで再塗装することにしたのでタイヤもついでに交換しました。 ※ホイールを傷付けたくなければショップに任せたほうが確実です。

タイヤ交換

交換に際し新品タイヤをネットで調べたらバイクパーツセンターとかで1本1000円くらいから売ってるんですね・・・。安すぎて逆に怖いんだが。 あと古タイヤの処分はやっかいなので、自分でタイヤ交換する場合は事前に地元自治体に確認しておきましょう。


タイヤ交換

エアバルブから空気を抜きます。安いものなのでタイヤ交換時に同時に新品にしたほうがいいかと。 L字型のエアバルブに交換すればエアチャックの装着が楽になり、空気を入れたりエア圧を計測するのが楽になりますよ。


タイヤ交換

ムシ回し。エアバルブからムシを抜くのに使います。 ※棒で突起を押して空気を抜くだけでもタイヤ交換はできます。


タイヤ交換

タイヤレバーを2本用意してビードを落としていきます。


タイヤ交換

こんな感じで隙間を開けます。反対側も同様にビードを落とします。


タイヤ交換

そしたら2本のタイヤレバーを使ってめくっていきます。


タイヤ交換

外れましたね。


タイヤ交換

次に写真のようにタイヤレバーを挿します。


タイヤ交換

そしてペロッとめくります。このあとタイヤレバーに近いところをゴムハンマーなどで叩いていってもホイールからタイヤを外すことができます。


タイヤ交換

ここでは写真のようにタイヤレバーに近いところにもう1本のタイヤレバーを挿して少しずつめくっていきました。


タイヤ交換

取り外し完了。


●タイヤのホイールへの装着

タイヤ交換

タイヤのショルダー部に回転方向の矢印が刻印されているのでしっかり確認してホイールの回転方向(向き)に合わせて装着します。 僕も含め滅多にタイヤ交換をしない人はうっかりミスをしやすいのでご注意を。


タイヤ交換

エアバルブは新品に交換。裏側から挿してプライヤーなどで力を入れて引っ張り装着します。


タイヤ交換

ホイールにタイヤを組み込む前にビード部とホイールにワックスやシリコンスプレーを塗布して滑りやすくしておくと楽です。(石鹸水でも可)


タイヤ交換

タイヤの脱着時にリムに傷を付けたくない場合(塗装が剥げないようにしたい)はリムプロテクターを使うといいかと。 それでも慣れないと滑ってタイヤレバーでホイールを傷つけたり塗装を剥がしてしまったりしますが・・・。


タイヤ交換

反対側も同じようにタイヤレバーを使い組んでいきます。


タイヤ交換

組んだ後はタイヤを地面に軽くポンポンと叩きつけてホイールとタイヤを馴染ませて空気を入れて完了です。 ※うまく馴染んだ状態で空気を入れればビードがリムにポンポンと音を立ててあたり空気が入っていきます。 (もしスースーと空気が抜けるようであれば馴染んでいません)


タイヤ交換

リムプロテクター。


タイヤ交換

ホイールを自家塗装してタイヤを装着する場合は必携かと。(メーカーさんや業者さんのように頑強な焼き付き塗装なら不要かもしれませんが)


タイヤ交換

エアバルブ。L型を買ったつもりがミスってしまいました。 空気圧をまめにチェックするならL型を勧めます。


タイヤ交換

ビードワックス。シリコンスプレーでも代用できますが、 ビード部の保護という面ではやっぱり専用品であるビードワックスのほうがいいでしょうね。